Главная проблема, с которой сталкивается, в частности, ведущий пассажирский перевозчик дочернее предприятие ПАО «ЛОРП» ООО «Ленатуфлот» - это моральное и физическое устаревание флота. Возраст скоростных пассажирских судов - от 25 лет, а судну «Механик Кулибин», осуществляющему социально-значимые перевозки до пунктов Арктических районов, – 66 лет. Директор ООО «Ленатурфлот» Бактыбек Егоров предложил два варианта устранения проблемы: первый - это полная модернизация старого флота вплоть до замены главных двигателей, второй- строительство новых пассажирских судов. К слову, на сегодняшний день, для удовлетворения потребностей пассажиров в перевозках, необходимо построить 2 судна класса «Метеор» вместимостью 120 человек каждый. Суда такого типа оснащены современными навигационными средствами и идеально подходят для дальних рейсов, в них предусмотрены все удобства не только для пассажиров, но и для экипажа. Они соответствуют техническим требованиям по грузо- и пассажировместимости, а также возможностью подхода к необорудованному берегу (почти во всех населенных пунктах северных районов береговые полосы являются необорудованными).
С учетом актуальности озвученной проблемы, во время мероприятия были подписаны два соглашения о намерениях и сотрудничестве в сфере развития речного пассажирского флота Республики Саха (Якутия). Между ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева и ООО «Ленатурфлот» подписано соглашение о дальнейшем обновлении речного транспорта Республики.
Кроме того, Бактыбеком Егоровым достигнуты договоренности о планах и дальнейшем сотрудничестве с Российской Палатой Судоходства, к примеру, по вопросу обустройства пассажирских причалов. Немаловажным стала договоренность с МТ-групп о возможной поставке в Якутию новых современных двигателей МАН, которые превосходят по возможности и энергоэффективности эксплуатирующиеся сегодня двигатели. Также был поднят вопрос о модернизации скоростных судов «Восход-43» и «Восход-38», которые работают на линии «Якутск-Олекминск».
Пресс-служба ПАО «ЛОРП»